深蓝S7制造工厂细节曝光 高自动化率成最大亮点

近日，深蓝S7在南京智慧工厂下线发运，与此同时，深蓝S7的制造工厂南京智慧工厂的一些技术细节也随之曝光。无论是冲压车间低至0.5mm的监测精度，还是焊装车间高达98%的自动化率，亦或是喷涂车间10微米级的无尘控制，以及总装车间质量零误差的保证，都在彰显着两个字——硬核。

先说冲压车间，这个过程是车辆制造的原点。一片片钢材会从卷轴中导出，放平，切割，做种冲压成一个个车身部件。冲压除了速度要快，质量也需要得到保证。其中监测冲压质量的技术，就至关重要。深蓝的南京工厂采用智能柔性检测系统，通过对型面的符合度进行检查，可以把冲压精度的检查，控制在设计精度要求的正负0.5mm，而汽车行业的平均水平为正负1mm。0.5mm有多长？一枚元硬币的厚度是25mm，0.5mm可以理解为这枚硬币厚度的1/50。这样的精度，主要是利用蓝光扫描光学设备，对冲压关重大型覆盖零部件进行实时检测，实时大数据分析A面质量状态，使单件平均精度达到98%，让生产的最终部件可以高度还原造型设计，还原度95%，比行业的平均水平高出5%。

再来聊聊焊装车间。此前在冲压车间冲压出的各个零件，要在这里完成拼接焊装，形成一个大体完整的白车身。除了车身框架要在这里成型外，通常咱们说的“四门两盖”（四个车门，前机舱盖和后尾箱盖）也要在这里预装到车身上，方便之后进行喷涂工艺。但别小看焊接这项工艺，要想提高质量和效率，自动化比例必须要提上去。不过，那些大型的零件交给机器人很容易，但是比如说像车门，或者一些特别的底盘件，要想让五大三粗的机器人去完成，就有些困难了，通常这些小部件都是有人工进行单独焊接。

不过这家南京工厂则在这方面实现了突破。整个焊装车间配备了215个机器人，设立无人生产线2条（下车体），覆盖自动化工位171个，使这个车间的自动化率高达98%。并且通过视觉引导和机器人自动装配技术，实现四门两盖四门两盖自动装配，并且还实现了行业首个焊点在线检测技术，使整车焊点自检率达到60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认。

焊装工艺完成后，车辆就会来到涂装车间。说的通俗点，就是该给车辆喷漆啦。喷涂车间包含高度自动化的生产线，车间配备55台机器人，通过对前处理自动加药系统、机器人自动滑撬清洗系统、ISS和LASD机器人挤胶以及自动漆面缺陷检测技术的应用，使车间自动化率高达70%，高于行业平均60%的水平。

不仅如此，深蓝还实现了双色漆的喷涂工艺，可以分为两层去喷涂色漆。这就给车辆的视觉效果带来了很大的突破，比如深蓝S7的星耀黑配色，其第一层喷涂的是黑色实色漆，第二层则增加了蓝色玻璃珠光，使车辆在强光下呈现蓝色，弱光下呈现黑色。

此外，为了让车漆效果不受尘土干扰，深蓝的南京工厂采用了严密的无尘控制。比如面漆喷涂系统采用干式纸盒漆雾处理技术，并由人工擦净，和机械使用鸵鸟毛擦净。其中，机器人鸵鸟毛擦净工艺，可除去粘附在车体上的小颗粒（所有大于10微米的颗粒）并通过过滤系统收集颗粒，达成超高清洁车身JNTY体育。机器人喷涂段等区域采用循环风利用技术，循环风利用率≥75%。

最后再来说说总装车间，在这个车间中所有的车身零部件都将装配到一起，最终成为完整的车辆。所以防止装配错误，就是重中之重。所以这家工厂采用了三重防错工艺即可视化防错、EP防错、精准追溯防错等三重工艺，保障装配品质一致性且可追溯。

此外，它的底盘自动合装，即底盘前后桥、电池一体式合装技术的成功率已高达100%。不仅如此，在质量的把控上这家工厂也下了很功夫。从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道检测工序，他们分别是1、分供方特管；2、零部件入场特管；3、冲压自制件特管；4、白车身焊接特管；5、白车身涂装特管；6、整车总装特管；7、整车出厂特管；8、工艺停车场特管；9、工艺停车场动态；10、商品车一致性抽查；11、PDI前置，形成一道严密的质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付。

在这样对工艺、质量严格把控的工厂中诞生，深蓝S7的品质自不待言。在5月31日，深蓝S7正式公布了预售价格，预售价区间为16.99-23.99万元。据悉，随着深蓝S7在南京智慧工厂的下线发运，S7真正上市的时间已不会太远。据消息人士透露，其上市时间有可能定在了六月下旬。